Présentation du produit
Un réducteur en plastique fait partie d'un train d'engrenages qui réduit la vitesse du moteur et augmente le couple de sortie. Il est utilisé dans les lève-vitres, les moteurs d'essuie-glace, les dispositifs de réglage de siège, les actionneurs de volets CVC et d'autres modules d'entraînement compacts qui transforment la rotation du moteur à grande vitesse en un mouvement mécanique contrôlé.
Avantages clés
Réduction de vitesse compacte
Un agencement à un-étage ou à plusieurs-étages peut atteindre la vitesse de sortie requise à l'intérieur d'un boîtier restreint. Le rapport et les entraxes sont planifiés ensemble pour adapter la transmission dans l'enveloppe de l'actionneur disponible.
Géométrie coordonnée à travers le train d’engrenages
L'épaisseur des dents et l'entraxe sont définis pour la séquence complète des étapes, et non pour un engrenage à la fois. Cela évite un maillage serré qui augmente le couple ou un maillage lâche qui ajoute une perte de mouvement inutile.
Fonctions de sortie intégrées à l'étape finale
Le pignon de sortie peut inclure l'interface de l'arbre et une fonction spécifique au mécanisme-, telle qu'une butée de course, une surface d'embrayage ou une fonction de position. Du côté faible-vitesse et -couple élevé de la boîte de vitesses, cela peut remplacer des pièces séparées.
Paramètres du produit
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Paramètre |
Valeur |
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Nom du produit |
Réducteur en plastique |
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Matériaux disponibles |
POM, PA6 |
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Qualité de précision des engrenages |
8e à 11e année |
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Plage de rapport de réduction |
5:1 à 50:1 (personnalisé) |
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Quantité minimale de commande |
10 000 pièces (mélange autorisé) |
Capacités de personnalisation
Le développement commence par la vitesse du moteur, la vitesse de sortie requise et l'espace de logement disponible. Ces valeurs définissent le rapport d'étage et la disposition de l'entraxe-pour un réducteur ou un train d'engrenages coordonné.
L'élément de sortie final peut combiner sa liaison d'arbre avec une fonction de mécanisme secondaire. Le matériau est sélectionné pour l'étage chargé-le plus élevé et l'état de lubrifiant approuvé.
Contrôle de qualité
L'approbation du premier élément-mesure les dimensions critiques qui contrôlent l'alignement de l'étape et la position de sortie. Au cours du processus -, l'inspection vérifie ensuite l'état des dents moulées et la stabilité dimensionnelle à ces références fonctionnelles.
Le train assemblé est vérifié pour le rapport spécifié, le jeu contrôlé et la sortie constante sous la charge définie.
FAQ
Q1 : Quel est le délai de production ?
A1 : Le délai de production dépend de la quantité commandée, de l’état de l’outillage et du plan de production approuvé. Les commandes répétées avancent généralement plus rapidement car les paramètres du moule et du processus sont déjà établis.
Q2 : Quelle est la condition de paiement standard ?
A2 : Le prépaiement intégral est la condition standard. La tarification pour les grands volumes-est calculée à partir de la quantité annuelle, du matériau, du nombre de cavités et des exigences d'inspection.
Q3 : Le jeu d'engrenages peut-il être conçu à partir des exigences du moteur et de la sortie ?
A3 : Oui. Indiquez la vitesse du moteur, le couple du moteur, la vitesse de sortie requise, le couple de sortie, le rapport cyclique, les entraxes disponibles, l'espace du boîtier et le niveau de bruit cible.
Q4 : Le réducteur peut-il s’engrener avec un pignon métallique existant ?
R4 : Oui. Fournissez le module de pignon, le nombre de dents, l'angle de pression, le décalage de profil, la dureté, la finition de surface et le lubrifiant afin que la forme des dents en plastique et le jeu puissent être correctement adaptés.
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